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港口&隧道项目

山东青岛港人员定位项目

更新时间:2025-05-29 浏览量:
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青岛港董家口港区、前湾港区人员定位项目方案

一、项目背景

青岛港作为我国重要的港口之一,董家口港区和前湾港区承担着大量的货物装卸、存储与转运任务。港区内作业环境复杂,人员流动频繁,传统的人员管理方式难以满足现代港口高效、安全运营的需求。为提升港区人员管理水平,保障人员作业安全,特实施本人员定位项目,对董家口港区和前湾港区共 20 名人员进行精准定位。

二、项目目标

  1. 实现董家口港区和前湾港区 20 名人员的实时、精准定位,定位精度达到 5 - 8 米。
  2. 构建危险区域管控体系,当人员进入危险区域时,及时发出警报,降低安全事故风险。
  3. 提供人员轨迹查询功能,方便管理人员回顾人员的工作路径与活动情况,优化作业流程。
  4. 实现视频联动,在人员定位的同时,关联相应区域的监控视频,便于直观了解现场情况,提高应急响应能力。

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三、实施方案

(一)定位技术选择

采用蓝牙室内外一体化定位与卫星 + 蓝牙融合定位相结合的方式。蓝牙室内外一体化定位技术可在室内和室外复杂环境下实现稳定定位,卫星定位则在大范围开阔区域提供基础定位信息,两者融合能充分发挥各自优势,提高定位的准确性和可靠性。

(二)定位设备配备

为 20 名人员每人配戴安全帽定位器。安全帽定位器集成了蓝牙模块、卫星定位模块、通信模块等,体积小巧、重量轻,不影响人员正常作业。定位器可实时采集人员的位置信息,并通过无线网络传输至管理平台。

(三)定位精度保障

在董家口港区和前湾港区内,按照每 50 - 100 米布置一个蓝牙信标的原则进行安装,共安装蓝牙信标[X]个,以确保室内定位的精度。同时,利用卫星定位系统进行室外定位的补充与校正,通过优化定位算法,使整体定位精度达到 5 - 8 米。

(四)系统架构搭建

  1. 定位终端层:即 20 个安全帽定位器,负责采集人员位置信息。
  2. 网络传输层:采用 4G/5G 无线网络或 Wi-Fi 网络,将定位终端采集的数据传输至管理平台。
  3. 管理平台层:搭建集中式的管理平台,接收、处理和分析定位数据,提供可视化界面和各种功能应用。

四、功能应用

(一)人员实时定位

管理平台可实时显示 20 名人员的位置信息,通过电子地图直观展示人员分布情况。定位更新频率达到每 5 秒一次,确保管理人员能够及时掌握人员的最新位置。

(二)危险区域管控

在港区内划定[X]个危险区域,如货物堆放区边缘、大型设备作业半径内等。当人员进入这些危险区域时,安全帽定位器会立即发出本地警报,同时管理平台也会收到报警信息,提醒管理人员及时采取措施。

(三)人员轨迹查询

系统自动记录每位人员的工作轨迹,管理人员可根据日期、人员姓名等条件查询任意时间段内的轨迹信息。轨迹查询精度可精确到分钟,方便管理人员回顾人员的工作路径与活动情况,为作业流程优化提供依据。

(四)视频联动

管理平台与港区内的监控视频系统进行对接,实现视频联动功能。当管理人员点击某个人员的位置图标时,系统会自动调取该人员所在区域附近的监控视频,便于直观了解现场情况,提高应急响应能力。

五、项目实施计划

  1. 需求调研与方案设计阶段(第 1 - 2 周):对董家口港区和前湾港区的实际情况进行详细调研,制定符合实际需求的定位方案。
  2. 设备采购与安装调试阶段(第 3 - 6 周):采购定位终端、蓝牙信标等设备,并进行安装调试。
  3. 系统测试与优化阶段(第 7 - 8 周):对定位系统进行全面测试,检查定位精度、通信稳定性等指标,对发现的问题进行及时优化。
  4. 人员培训与上线运行阶段(第 9 - 10 周):对港区内的工作人员进行系统操作培训,系统正式上线运行,并进行持续监控和维护。


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